Aseta kattohuopa ja bitumihitsauslinja itse

pitoisuus

• sovellukset
• turvatoimet
  • Työskentely katolla
  • Työskentely hitsauslaitteiden kanssa
• kattohuopa
  • Asenna kattohuopa oikein
  • Tärkeitä muninnan ohjeita
• bitumi kalvo
  • Perusvalinta
  • kaasupoltin
  • Asfalttikalvojen oikea asennus
• Hallinta ja uusiminen

Kun kyse on pienempien tontien tai autotalli kattojen peittämisestä, kattolaitetta kutsutaan harvoin. Jotta se olisi oikein oikea ja vältettäisiin virheitä ilman teknisiä ohjeita, olemme toimittaneet sinulle yksityiskohtaisen DIY-oppaan.

Kattojen tulisi olla ennen kaikkea yksi asia: sulje. Tämän turvallisuuden varmistamiseksi kattohuovalla ja / tai bitumisilla hitsauskalvoilla tehtävät katot on tehtävä ennen kaikkea ammattimaisesti. On olemassa monia asioita, jotka on pidettävä mielessä, ja menettelytavat, jotka on todistettu kattokäytännössä.

Pienemmillä kattoilla voit peittää itse, jos sinulla on taitoa, ja se toimii huolellisesti. Suuremmilla tai monimutkaisilla kattoilla (asuntolat, monimutkaiset kattoradat, vaikeat tiivisteet) tulisi jättää vain kattolaite. Täällä voit saada ilman asiantuntemusta yleensä ole sataprosenttisesti tiukka ja pysyvä kattavuus.

sovellukset

Kattohuopa ja bitumimembraanit ovat luokkien joukossa, kun peitetään pienempiä kattoja latoille ja puutarhavajoille, mutta myös erityisesti silloin, kun saumataan kattokattoja. (Kaltevat katot ovat peitettyjä, litteät katot on kuitenkin suljettu).

Kattoyhtiöt suosivat niitä edelleen nykyään. Vaihtoehdot, kuten EPDM-kalvot, eivät ole kyenneet saavuttamaan asemaa, vaikka ne lupaisivat pysyvän ja korvaamattoman kattovesieristyksen. Käytännössä nykyään se on edelleen peitetty tai suljettu kattohuovalla ja bitumikalvoilla.

Yksinkertaiseen tiivistämiseen riittää kaksikerroksinen kattohuopa. Jos kattohuopaa käytetään päällyskerroksena, kattotiiviste on melko kestävä ja kestää useita vuosia. Hitsauslaitteiden käyttö on poistettu, kattohuovan levittäminen on suhteellisen helppoa jopa kokemattomillekin.

Toisaalta bitumisella kalvolla varmistetaan katon parempi ja tehokkaampi tiivistys, mutta myös vaikeampi levittää. Vaikka päällyskerros, jossa on kattohuopa ja sen yläpuolella hitsattu bitumikalvo, ei oikeastaan ​​ole ajan tasalla ammatillisissa piireissä, se tehdään usein käytännössä. Tämäntyyppinen yhdistetty tiivistys on myös osoittautunut hyödylliseksi vuosikymmenien ajan.

Jokainen kattokalvoilla tai bitumikalvoilla varustettu peite ja vedeneristys on tarkistettava vuosittain ja tarvittaessa uusittava.

turvatoimet

Työskentely katolla

Kaikessa katon työssä noudatetaan perusturvallisuusvarotoimia, joita on ehdottomasti noudatettava:

• Vain ne, jotka ovat unettomia, levätä ja täysin terveitä, voivat matkustaa katolle
• kaikki katon työt on pakko suojata kaatumilta niin paljon kuin mahdollista (katon korkeudesta riippumatta)
• kattopinnan ympärillä ei tule varastoida esineitä, joissa törmäyksessä voi tapahtua vakavia vammoja (työkalulaatikot tai vastaavat), sitä ei usein ajatella
• Katolla työskennellessä on aina käytettävä tukevia ja liukumattomia jalkineita

Työskentely hitsauslaitteiden kanssa

Jos työskentelet bitumisella kalvolla ja siten myös katolla olevilla hitsauslaitteilla, on vielä muutama välttämätön turvatoimenpide:

• On välttämätöntä käyttää pitkähihaisia ​​vaatteita ja erittäin tukevia jalkineita (bitumi roiskeet voivat aiheuttaa vakavia ja erittäin tuskallisia vammoja), ja vaatteiden ei tulisi olla syttyviä jos mahdollista
• Hitsauskonetta käsitellessä on ehdottomasti noudatettava käyttöohjeita ja noudatettava erityistä varovaisuutta
• on välttämätöntä käyttää sopivia käsineitä (kuumuutta kestäviä ja nahasta valmistettuja)
• Katolla on aina oltava käytettävissä sopivia sammutusaineita
• Bitumimembraanien kanssa työskentely tulisi aina tehdä auttajan kanssa eikä yksin

Nämä turvatoimenpiteet ovat perustavanlaatuisia eivätkä vaihtoehtoisia. Laiminlyönnit voivat johtaa ongelmiin onnettomuuden jälkeen, ja ne voidaan tulkita laiminlyönniksi.

kattohuopa

Kattolevyt ovat nykyään erityisen kestäviä, kestäviä ja ympäristöystävällisiä. Aikaisemmin käytetty "tervapaperi", joka ei sisältänyt bitumia, mutta syöpää aiheuttavaa tervaa, ei ole enää saatavana tänään.

Kattohuopa ei yleensä ole täysin vedenpitävä (toisin kuin bitumishitsaus), mutta se voi usein tarjota riittävän sääsuojan, taustalla olevan katon ihon luonteesta riippuen.

Kattolevyt voivat

• kirkas
• hiottu
• ripotellaan soralla

Tämä tuo mukanaan eroja UV-kestävyydessä. Pinnoitetut kattopylväät ovat vain yläkerroksessa monikerroksisessa naulauksessa, kun taas päällystämättömiä kattolevyjä käytetään alapuolella. Ohjeita sopivasta kattohuovasta on saatavana erikoisliikkeiltä. Kattohuopa R333 ei yleensä ole läheskään riittävä, mutta joka tapauksessa suositellaan kattohuovan V13 käyttöä.

Asenna kattohuopa oikein

Vaihe 1: Tunnista tarpeet ja valmistele katto
Katossa ei saa olla ulkonevia osia ja teräviä materiaaleja, jotka voivat vaurioittaa kattohuopaa. Katto on parasta pyyhkiä puhtaasti ennen. Kosteat alueet tai rakenneosien vauriot on ensin korjattava.

Tarve voidaan määrittää yksinkertaisesti kattoalueen neliökuvien perusteella. Mutta sinun on otettava huomioon noin 10 cm: n päällekkäisyys kaistaa kohti. Koska kattopaperirullien mitat ovat yleensä 1 x 10 m, kysynnän laskeminen on melko yksinkertaista.

Vaihe 2: Aseta ensimmäinen juna
Leikkaa raina ja kiinnitä se katon reunaan noin 2 cm: n päällekkäisyydellä kattopaperi-nauloilla. Se alkaa aina katon alaosasta. Rainat voidaan kiinnittää ensimmäiseen kerrokseen vain väliaikaisesti ja vasta kun kaikki radat on asennettu, naulataan lopulta.

Vaihe 3: Aseta muut kappaleet
Leikkaa raina vaaditulle pituudelle ja aseta se 10 cm: n etäisyydellä edellisen rainan päälle. Taita ylhäältäpäin supernatantti ja leikkaa terävällä veitsellä 10 cm: n pituuteen.

1/3

Vaihe 4: toisen kerroksen asettaminen
Toinen kerros voidaan nyt asettaa samoin kuin ensimmäinen kerros (mutta siirtymällä). Vaihtoehtoisesti on myös mahdollista pidentää asfalttihitsausrata tätä toista kerrosta varten.

Tärkeitä muninnan ohjeita

Itsekiinnittyvä kattohuopa voi tehdä työstä helpompaa, mutta aiheuttaa myös myöhemmin paljon useampia korjaustöitä. Optimaalinen on naulaaminen erityisillä kattokynnillä. Kattonaulan on oltava aina samalla tasolla kattohuovan kanssa, jotta vettä ei pääse tunkeutumaan sen alle. Varmista riittävä kiinnitys riittävällä naulalla.

Kattohuovan kiinnittäminen kuoppiin on vaikeaa ja vaatii taitoja. Päällekkäisyyspisteiden liimaamisesta tulisi mieluummin katsoa ulospäin ja käyttää sen sijaan toisena kerroksena bitumihitsauslinjaa.

bitumi kalvo

Bitumihitsauslevyt lämmitettäessä poistavat bitumin, joka sitten jäähtyy uudelleen ja muodostaa vesitiivis, kestävän sidoksen.

Kaupan tyypit ja mallit ovat erittäin erilaisia, mutta voit melkein aina jättää huomiotta tietyt bitumihitsaukset valittaessa:

• Kuparikuvioilla varustetut bitumikalvot toimivat vain suojana juurtumiselta vihreissä kattoissa, koska juuret, joilla on tämä upotus, eivät pääse läpi bitumikalvoa
• Yleensä alumiinisisäkkeellä varustettuja bitumitiivisteitä käytetään vain, jos bitumin kattokalvon on tarkoitus toimia samalla höyryesteenä
• Niin kutsutut korkealaatuiset rautatiet, joilla on erityisen korkealaatuiset ominaisuudet, ovat yleensä tarpeettomia yksinkertaisen kattovesieristyksen kannalta

Perusvalinta

Yleensä käytetään PB-rainoja (polymeeribituumenia, muovien lisäämistä bitumiin). Elastomeerilevyt (EB) ovat herkempiä ja niillä on alhaisempi lämmönkestävyys, minkä vuoksi ne vaativat yleensä ylimääräistä säteilysuojausta teknisessä käytännössä. Näiden joustavien rainojen asentaminen on myös erittäin vaikeaa ja tuskin hyötyy maallikkona.

PB (tai PYB) passit ovat siksi sopivin valinta itsepalveluun. Pienemmillä kattoilla käytettäväksi usein melko halpa V 60 S4-kiitotie mukana toimitetussa variantissa yläkerroksena on melkein aina riittävän sopiva. Talkin variantit ovat hieman herkempiä, ottavat jalanjälkiä ja ovat ongelmallisia liian korkeassa kuumennuksessa. Parempi käyttää huijausta.

kaasupoltin

Bitumipitoisen hitsauspolun liimaamiseksi tiukasti sen alapinta on lämmitettävä erityisellä kaasupolttimella. Yleensä yksinkertaisella Aufschweißbrenner-koneella, joka riittää noin 15 - 20 kW: n teholla, vakiopolttimilla on kuitenkin jo noin kahdesta neljään kertainen teho.

Näiden laitteiden hankinta on erittäin kallista, mutta voit lainata niitä monista laitteistokaupoista myös töihin. On kuitenkin aina varmistettava, että laitteet ovat moitteettomassa kunnossa ja että kaikki liitännät ovat täysin tiiviit. Lisäksi sinun pitäisi saada perusohjeet polttimen käsittelystä.

Vaara kaasupoltinta käytettäessä
Kaikki kaasupolttimet bitumimembraanien lämmittämiseen ovat erittäin tehokkaita, joten käsittelyssä on noudatettava erityistä varovaisuutta. Liian korkea lämpötila voi nopeasti aiheuttaa alusrakenteen palavan tulipalon ja siten koko rakennuksen tuhoutumisen. Tästä syystä katolla on oltava riittävästi sopivia sammutusaineita

TÄRKEÄÄ: Älä yritä sammuttaa vedellä kuumennetulla bitumilla!

Asfalttikalvojen oikea asennus

Vaihe 1: Tee alempi kerros
Kattohuopakerroksen asettaminen perustana hitsaussauman tiivistämiselle kattoympyröissä ei enää ole täysin vaatimusten mukainen, mutta sitä käytetään usein edelleen käytännössä ja se on ehdottomasti suositeltava variantti DIY-alueelle, joka on jo todistanut pitkään.

Joten tee yksikerroksinen kattohuopakerros pohjaksi. Kuinka tehdä tämä, näet yllä olevissa ohjeissa.

Vaihe 2: Bitumipitoisen hitsausradan rullaaminen ja kohdistaminen
Aluksi bitumihitsausrulla on asennettava katolle yhdessä polttimen, kaasusylinterin ja sammutusaineiden kanssa. Tätä varten tarvitset yleensä avustajaa, koska jo 5 metriä bitumihitsausratoja on niin raskas, että et todennäköisesti saa niitä yksin katolle.

Rata kierretään ensin noin 2 metriä ja kohdistetaan täydellisesti. Aloitat, kuten kattohuovan kanssa, myös täältä katon alaosassa. Huomaa, että rainan kiinnittymisen jälkeen ei voida korjata - täydellinen kohdistus on siksi välttämätöntä.

Vaihe 3: Ensimmäisen rainan kiinnittäminen
Kohdistettu raina rullataan nyt varovasti uudelleen (noin puolimetriin tai metriin). Sitten rainan alakerros kuumennetaan varovasti (!) Polttimen kanssa, kunnes bitumista tulee nestemäistä ja viskoosista konsistenssia.

Oikea lämpötila on tässä ratkaisevan tärkeä: liian vähän kuumennettuja rainoja ei tartu tiukasti, liian korkea kuumennus (bitumi on erittäin nestemäistä) voi johtaa rainan tuhoutumiseen, ja lisäksi jopa palavilla tulipaloilla voi esiintyä, jos niitä lämmitetään väärin.

Lämmitetty alaosa vieritetään nyt hitaasti jalalla ja kiinnitetään varovasti (!). Sinun on oltava varovainen, ettet vahingoita rainan pintaa kuin mahdollista. Se on aina vain pieni pala lämmitettyä ja kiinteää ainetta, joten bitumikerros ympäröi turvallisesti ja riittävästi.

Ole varovainen, ettet muuta verkon suuntausta, koska et voi korjata sitä myöhemmin.

Vaihe 4: Muiden rainojen liimaaminen
Myös muut kappaleet levitetään samalla tavalla. Varmista, että hitsauspolkujen päällekkäisyys on aina vähintään 10 - 15 cm (parempi hieman enemmän). Työskentele huolellisesti ja hitaasti kiinnittäen erityistä huomiota yksittäisten rainojen oikeaan kohdistamiseen. Tämä on olennaista, jos haluat saavuttaa puhtaan ja tehokkaan sinetin.

Vaihe 5: Katon viimeistely
Jos kaikki bitumikalvot on asetettu, sinun on silti tehtävä kattotiiviste katon reunoihin. Yleensä käytetään purkitettuja levyjä, jotka on kiinnitetty kattoreunoihin. Kattotilaisilla on usein oma jalkakäytävä, jolla he voivat helposti tuottaa tarvittavat levyt itse. Mutta voit ostaa myös taitettuja arkkeja ja leikata tai leikata niitä.

Vaihtoehtoisesti sopivien kattoliuskojen ruuvaaminen on mahdollista, mutta ei niin hyvä. Mutta käytännössä se usein riittää.

Katon suljin on myös tiivistettävä kunnolla. Voit käyttää erilaisia tiivisteitä . Myös Bitumendickbeschichtungen ovat mahdollisia, lisäksi kaupassa on myös muita tiivisteaineita.

Kuuma bitumitiiviste on enemmän ammattilaisille ja vaatii kokemusta ja taitoja. Voit yleensä hallita myös yksinkertaisilla sulkemismenetelmillä.

Vaihe 6: Lisätiivisteet
Ammattimaisella sektorilla bitumin hitsausrata saumataan usein lisäksi saumoihin (päällekkäisiin pisteisiin) veden pääsyn estämiseksi. Lisäksi erilaiset pinnoitteet ja kyllästykset voivat myös parantaa bitumihitsauslevyn kestävyyttä ja vedenpitävyyttä.

Käytännössä kaikki tämä on harvoin välttämätöntä. Hitsausreiteillä suljetuille kattoille vaaditaan kuitenkin säännölliset tarkastukset ja satunnaiset korjaustyöt, joita ei voida välttää pinnoitteilla.

Sinun on kuitenkin kiinnitettävä huomiota kaikkien katon liitosten ja katon läpivientien oikeaan ja tehokkaaseen tiivistämiseen. Myös litteiden kattojen sadevesivuotot on oltava riittävän tiiviitä, mikä voi olla varsin hankala, toteutustavasta riippuen, jotta saadaan todella puhdas ja tehokas tiiviste. Parasta on kysyä katontekijältä neuvoja siitä, kuinka sadevesivaro pääsee parhaiten sinetöimään. Käytännössä riittämätön tiivistys tällä alueella on yleisin syy kattovesivaroille - joten ole varovainen tässä.

Hallinta ja uusiminen

Mikään kattotiiviste ei kestä ikuisesti. Siksi sinun on tarkistettava katosi vähintään kerran vuodessa vaurioiden varalta. Jos havaitset vuotoja, sinun on toimittava välittömästi. Pienet vauriot voidaan korjata paksumilla bitumipäällysteillä, mutta suurissa tai epäselvissä vaurioissa (suoraa vahinkoa ei ole näkyvissä) on suositeltavaa kattaa katto tai vedeneristys kokonaan.

Uusia pinnoitteita voidaan levittää vanhoihin pinnoitteisiin muutaman kerran, mutta sitten koko tiiviste on poistettava ja asennettava uudelleen (tulipalon vaara spontaanista palamisesta). Epäselvissä tapauksissa kysy aina kattajalta neuvoja kaikista kattotöistä - hänen kokenut silmänsä ja kokemuksensa auttavat sinua välttämään vaurioita.

Vinkkejä nopeille lukijoille:

• käytä aina sopivia kattokalvoja ja bitumimembraaneja
• Vaadittujen turvatoimenpiteiden noudattaminen on välttämätöntä
• Paras tapa naulata kattohuopaa
• Varmista, että rainojen päällekkäisyys on riittävä
• Varmista kaasupolttimen asianmukainen käsittely
• Auttaa auttajaa
• Kiinnitä huomiota bitumishitsausradan oikeaan suuntaan
• Tarkista katot säännöllisesti
• Korjaa vauriot välittömästi tai vaihda kansi (tiiviste)