Rethread vetoketjullinen vetoketju - DIY-opas

pitoisuus

• Kierre vetoketju vetoketju
  • Materiaalit ja työkalut
  • valmistelu
• Kierteinen vetoketju: DIY-opas

Langaton vetoketjullinen vetoketju on hankala yritys. Liukusäätimet on kierrettävä tietyllä tavalla, jotta ne toimivat kunnolla ja eivät pääse kiinni sekunnissa. Vetoketjun kierteitys on tarpeen, jos edellinen liuku on juuttunut tai rikki. Tässä tapauksessa vaihto kannattaa, mikä sujuu asianmukaisten ohjeiden mukaisesti.

Kierre vetoketju vetoketju

Vetoketjun kiertäminen ei ole helppoa. Metalli- tai muovikomponentti tarvitaan vetoketjun sulkemiseen ja kiinnittämiseen, jotta se ei satoa edes liikuttaessa ja korkeassa paineessa. Voi tapahtua, että vetoketjun käytön aikana vetoketju on vaihdettava, kun se ei enää liiku, on täysin taipunut tai rikki.

Tässä käytetään kierteet, vaihe, joka vaatii vähän hienotunteisuutta. Jos etsit yksityiskohtaista DIY-opasta liukusäätimen kierteittämiseen, olet oikeassa paikassa. Tämä selittää uuden kelkan onnistuneen kokoamisprosessin.

Materiaalit ja työkalut

Jos olet huomannut rikkoutuneesta tai vetoketjullisesta vetoketjusta, sinun ei tarvitse olla masentunut tai viedä vaateasi suoraan vaihtovaatteille. Jos vain vetoketju on vaihdettava, se on helppo pujottaa sisään ja käyttää uudelleen.

Tämän ymmärtämiseksi tarvitset vain oikeat työkalut:

• lattapihtejä
• uusi vetoketju (jota kutsutaan myös dioksi tai diaksi)
• neula
• ompelulanka
• Vetoketjupidike (jos vaurioitunut myös)

Huomioi materiaali, kun valitset uuden vetoketjun. Vaikka muovilevyt ovat paljon halvempia ja niitä tarjotaan usein suurina määrinä alhaisilla hinnoilla, ne eivät ole oikeasti kestäviä ja rikkoutuvat nopeasti. Metalli kelkat taipuvat vain joskus ajan myötä, mutta melkein koskaan rikkoutuvat. He selviytyvät paljon paremmin suurista voimista, ja ne on vaihdettava harvemmin.

Jos sinulla ei ole litteäkärkisiä pihdit, voit valita muita pienikokoisia pihdit, kunhan niissä ei ole terävää reunaa. Et halua vahingoittaa uutta vetoketjullista vetoketjua heti kierteistettäessä. Lankaa valittaessa on tutkittava, mitä lajiketta on käytetty, ja saatava sama.

Vinkki: Jos tilaat uuden vetoketjun, sinun tulee panostaa YKK- ja OPTI-metallituotteille. Nämä ovat markkinoiden suurimpia vetoketjujen valmistajia, ja ne tunnetaan korkealaatuisista, kestävistä vetoketjuvetoketjuistaan.

valmistelu

Ennen kuin liität uuden dion, sinun on poistettava vanha. Jos se ei ole pysähtynyt tai on ratkaistu yksin, sinun on tehtävä se itse.

Toimi seuraavasti:

1. Suurin osa vetoketjuista on kiinnitetty vetoketjun päässä olevalla pidikkeellä. Nosta pihdit ja työnnä puristimen siivet toisistaan, jotta ne voidaan poistaa.

Älä vedä pidikettä, koska se voi vahingoittaa kangasta. Jos pidike ei ole rikki tai rikki, voit jatkaa sen käyttöä. Muuten se on vaihdettava, jotta liuku ei luiskahdu uudestaan.

2. Vetoketju on myös mahdollista kiinnittää paksun sauman päälle .

Jos näin on, avaa se saumanerottimella. Aseta sauman erotin vain sauman alle ja erota saumat.

3. Kun niitti tai ompelu on poistettu, vedä vetoketjun vetoketju vain alas.

Jos vetoketju jumittuu, se taivutetaan pihdillä ja voidaan sitten poistaa.

4. Lopuksi, tarkista vielä kerran vetoketju taivutettujen hampaiden tai vastaavien varalta. Ehkä koko vetoketju on tarpeen vaihtaa, mikä säästää työtä. Tarkista se niin perusteellisesti kuin mahdollista.

Monissa takissa, hameissa tai joissain vaatteissa vetoketjut eivät ole täysin suljettu molemmilla puolilla. Toisaalta vetoketjulliset vetoketjut voidaan ymmärtää ns. Loppusulkijalla . Tämä sijaitsee suoraan luistossa ja estää vetoketjun tahattoman katoamisen.

Jos kyseessä on tällainen liukusäädin, joudut vain avaamaan tai taivuttamaan pihteillä päätulpan vapauttamiseksi. Sitten voit poistaa osan ja lankata sen samalla tavalla kuin alla olevassa DIY-opetusohjelmassa kuvataan.

Kierteinen vetoketju: DIY-opas

Oikealla DIY-oppaalla vetoketju on helppo lankata ja tehdä siitä toiminnallisen muutamassa hetkessä. Täältä löydät yksityiskohtaisen DIY-oppaan vetoketjulla, mikä helpottaa vetoketjun vaihtamista. Tämä sopii molemmille kelkkamuodoille, päätypidättimellä tai ilman.

Ohjeet yksityiskohtaisesti:

1. Tarkista ensin uusi vetoketjun vetoketju mahdollisten vaurioiden varalta. Joskus voi tapahtua, että ne tulevat tuotannosta väärin. Jos kelkka on kunnossa, voit käyttää sitä ja sinun ei tarvitse huolehtia siitä, että se vaurioituu tulevaisuudessa.

2. Kierteitys tehdään aina ensin oikealta, koska tämä on vetoketjun pidempi sivu. Vain harvoin vasempaa puolta käytetään etuna. Katso siis, mikä niistä on pidempi kuin toinen. Kierrä sitten vetoketju vetoketju sen päälle. Joissakin vetoketjuissa tämä on havaittavissa laatikkoosassa, neliömäinen häntä toisella puolella, joka on selvästi näkyvissä.

3. Ota vetoketju vetoketju käteen ja kohdista se siten, että kahva osoittaa ylöspäin. Vetoketjun ohuemman pään on oltava vetoketjun päätä kohti. Pujota nyt johtava puoli kelkkaan. Tämä todella toimii samalla tavalla kuin takin sulkeminen.

4. Kun ensimmäinen sivu on kierretty, toinen seuraa.

Jatka samalla tavalla, kallista niitä vain hiukan, jotta ne olisi helpompi lankata. Kun olet kierteittänyt molemmat puolet, taivuta niitä hiukan alas, jotta kelkka ei irtoa vahingossa.

Sulje nyt vetoketju varovasti ja jätä se suljettuun asentoon.

5. Kiinnitä lopuksi puristin samaan paikkaan pihdien avulla. Paina tätä varten pidikkeen pää kankaan läpi ja käännä se ympäri. Tämän variaation loppuunsaattamiseksi ei tarvita enemmän.

6. Ompele pääty vetoketjuissa, joissa on sauma .

Ota lanka, lanka neulaan ja sulje se solmulla.

Nyt ompele useita kerroksia suoraan toisiinsa kohtaan, jossa aiemmin irrotit sauman, jotta pysäytysmekanismi saadaan aikaan .

Kun se on tarpeeksi paksu, voit saada projektin päätökseen.