Sora tai sora maahantuloon ja poistumiseen: yleiskuvaus kustannuksista

pitoisuus

• Sora tai sora
• Löysät sedimentit
  • hyötyjä
  • haitat
• kustannusindeksi
  • Louhinnan kustannukset
  • Soran tai soran kustannukset

Sora tai sora saapumista ja poistumista varten

Sora tai sora ovat kiinteän sisäänkäynnin tai ajotien vieressä tähän käytettyihin tyypillisiin materiaaleihin. Molemmat sedimentit ovat erityisen hyödyllisiä, jos et halua laittaa kiviä tai sekoittaa betonia. Tätä varten sedimentit jakautuvat ja yhdistyvät yksinkertaisen alirakenteen rakentamisen jälkeen.

Sora tai sora

Koska tämä ei ole materiaali, joka voidaan valaa tai kunnolla vahvistaa, se on erityisen luonnollinen ja suosittu monien ihmisten kesken särisevän äänen takia. Mikä kahdesta vaihtoehdosta on kustannustehokkaampaa ja mitä etuja ja haittoja niillä on, löydät täältä.

Löysät sedimentit

Edut ja haitat

Sora ja sora ovat löysät sedimentit, jotka levitetään erityiselle alustalle ja tiivistetään sitten. Toisin kuin puhtaasta betonista tai päällystekivistä valmistetulla ajotiellä, sorasta tai sorasta tehdyt muunnelmat voidaan siirtää, täyttää ja tyhjentää jopa tiivistämisen jälkeen. Tästä syystä nämä ajotiet tarjoavat tiettyjä etuja, jotka ovat mielenkiintoisia kullekin projektille.

hyötyjä

1. Verrattuna täysin päällystettyihin ajotieihin, sora tai soramuunnelmat ovat huomattavasti halvempia . Ei tarvita erikoiskoneita tai betonimikseria, samoin kuin vähemmän erikoistunutta henkilöstöä ja materiaali on melko halpaa. Käytetystä sedimentityypistä riippuen edes suuret määrät eivät vähennä projektin loppuun saattamiseen tarvittavaa pääomaa.

2. Voit valita useista optiikoista, koska soraa, soraa ja hiekkaa löytyy monista eri väreistä ja muodoista. Joten on mahdollista käyttää maalaismaista varianttia romanttiseen maalaistaloon tai laittaa täysin valkoista soraa, joka sopii nykyaikaiseen taloon.

3. Oven tai soran levittäminen sisäänkäynnistä ja poistumisesta on paljon helpompaa ja kompakti. Tämä ajotie voidaan toteuttaa asianmukaisella ohjauksella jopa melkein täydellisen oman osuuden avulla . Tässä tapauksessa, vaikka aikaa ja vaivaa on enemmän sinulle, kustannukset pysyvät alhaisina.

4. Koska vesi voi valua soran tai soran läpi, sinun ei tarvitse maksaa yhteisöllesi lisämaksuja, kuten suljetuilla alueilla aiheutuvia maksuja .

Siitä huolimatta sedimenteissä on selviä heikkouksia, joihin sinun on kiinnitettävä huomiota.

haitat

1. Löysän muodon vuoksi renkaiden jäljet ​​ja jalanjäljet ​​ovat usein näkyviä, muodostuu lätäköitä tai kivet pääsevät puutarhaan tai nurmikolle. Ennen kaikkea leikkivät lapset voivat kuljettaa ajan myötä monia kiviä ympäri ja kuljettaa tahattomasti. Tässä tapauksessa pakkaus tai täydennys on välttämätöntä.

2. Talvella on paljon vaikeampaa poistaa lunta ajotieltä. Erityisesti karkealla soralla se voi usein tarkoittaa, että joudut poistamaan suuren osan materiaalista ja täyttämään se uudelleen keväällä. Samoin tämä on ongelma syksyllä, kun lehdet on poistettava.

3. Jos haluat tiivistetyn soran tai soran ajotieltä, hunajakennomattojen käyttö on välttämätöntä. Erityisesti ajotieillä, joiden on ylitettävä kaltevuudet, luottavat hunajakennomattojen käyttöön . Nämä ovat eri materiaaleista valmistettuja hilaja, joiden hunajakennot pitävät suuren osan sedimenteistä paikoillaan ja mahdollistavat siten tehokkaan tiivistymisen.

Sora tai sora sisäänkäynnille ja poistumiselle kannattaa etenkin sinulle, jos kustannukset on pidettävä alhaisina . Pitkällä tähtäimellä sinun on autettava vähän ajotien toiminnan ylläpitämiseksi, koska sedimentit ovat poistumassa. Alla on soran ja soran yksittäiset kustannusesimerkit sekä tarvittava kaivaminen, koska et voi vain laittaa muutamaa mattoa ja levittää soraa.

Vinkki: Älä ole yllättynyt, jos sedimenttien käyttöä kutsutaan "päällysteeksi", kuten monet rakennusyritykset ja yritykset kutsuvat sitä. Itse asiassa soraa ja soraa ei ole päällystetty, koska tämä nimi viittaa itse projektiin ja sitä käytetään siten parempaan ymmärtämiseen.

kustannusindeksi

Louhinnan kustannukset

Tärkeä tekijä soralta tai soralta valmistetun ajotieltä tai ajotieltä aiheutuvien kustannusten laskemisessa on todellinen louhinta ja sen kiinnitys. Koska ilman kaivauksia ja linnoituksia sedimentti siirtyy ajoneuvojen ja jopa ihmisten ja eläinten askelmien painon perusteella, niiden kustannuslaskelma on tehtävä ensin, jotta lopulta voit laskea kaivuukustannukset tarvittavilla materiaalikustannuksilla. Yksittäiset kannat ovat seuraavat.

kaivanto

Louhinta voidaan tehdä joko vuokraamalla kaivinkone tai yritys. Kaivauksen syvyys on 40 senttimetriä yhdellä ajotiellä ja 60 senttimetriä autotallissa tai autokatos. Pituus riippuu sinusta, kun taas leveyden tulisi olla vähintään kolme metriä. Joten myös isoilla ajoneuvoilla on tilaa.

Alusta (sora)

Ajotien rakenne täytetään karkealla soralla, jonka raekoko on 32 - 63 millimetriä. Kerroksen tulisi olla 40 senttimetriä syvässä kaivetussa maassa 30 senttimetriä 60 senttimetristä 45–48 senttimetriin.

kulma kivet

Kulmakivet ovat välttämättömiä, jotta ajoneuvojen paino ei siirrä painolastin alustaa. Jopa ihmisen normaalin painekuormituksen seurauksena voi olla siirtymä, joka estää kulmakivet . Erityisesti reunalla on tärkeää käyttää niitä kiinnittimenä. Ei ole väliä miltä ne näyttävät, heidän pitäisi vain istua hyvin maassa ja siten vahvistaa alusrakennetta.

hiekka

Seuraava on kuuden senttimetrin kerros hiekkaa, mikä parantaa liitäntälaitteen pohjan tiivistymistä ja tarjoaa tarvittaessa hyvän pohjan hunajakennomattoille. Samoin kuusi senttimetriä riittää yhdistämään haluttu sora tai sora alusrakenteeseen.

hunajakenno matot

Hunajakennomatot ovat valinnaisia, mutta erittäin tehokkaita ja kiinnittävät soran tai soran muotoon tuloa ja poistumista varten. Valitse korkeus, joka on välillä 3–3, 2 senttimetriä.

Kaikki nämä asennot tarjoavat tehokkaan alusrakenteen ilman siirtymää, joka voidaan täyttää halutulla soralla tai soralla. Tällaisen ajotien suuri etu on suositeltava kaivuussyvyys, mikä helpottaa laskentaa . Seuraavassa laskelmassa kaivausta varten, mukaan lukien kiinnitys ja alusrakenteet, odotetaan ajotieltä, jonka mitat ovat 10 mx 3 mx 0, 6 m. Tämä on tyypillinen ajotie omakotitalolle, jonka kaive on 18 m³.

• 19, 7 tonnia soraa (32 - 63 mm) 0, 4 m syvyyteen: 350 - 600 euroa (alueesta ja toimituskustannuksista riippuen)
• 2, 4 t hiekkaa 6 cm: n välikerrokselle: 50–100 euroa (hiekkatyypistä riippuen)
• noin 20 L-kulmakiveä, joiden mitat ovat 60 cm x 40 cm x 40 cm: 300 - 450 euroa (15 - 22, 5 euroa)
• 100 hunajakennomattoa, joiden mitat ovat 76, 4 cm x 39, 2 cm x 0, 32 cm 30 m² alueella: 500 - 600 euroa (5-6 euroa molemmat)

Siten tehokkaan alusrakenteen materiaalikustannukset ovat yhteensä 1 200 - 1 750 euroa, mikä riippuu käytettyjen materiaalien suunnittelusta. Lisäksi sorahinnoista on noin 15 prosenttia tarvittavan puristuksen vuoksi ja noin kuusi prosenttia hiekasta. Muista sisällyttää aina vähän enemmän materiaalia, joten et seiso siellä liian vähän. Tärkeitä tässä ovat itse kaivamisen kustannukset.

Täällä voit joko vuokrata itsellesi pienen kaivinkoneen, josta voi lainata 100–150 euroa päivässä, tai vuokrata yrityksen. Tätä varten joudut pyytämään tätä. Jos et jatka louhinnan käyttöä, se on tuotava lähimpään kaatopaikalle . Kustannukset vaihtelevat alueittain.

Vinkki: Vaihtoehtoisesti voit säästää kaatopaikan kustannukset, jos tarjoat louhinnan ilmoituksille. Monet ihmiset käyttävät tätä pintamaata omassa puutarhassaan.

Soran tai soran kustannukset

Sisäänkäynnin ja poistumisen soralla tai soralla on hyvin samanlaiset ominaisuudet, mutta ero on pieni. Sora on pyöreä verrattuna soraan, kun taas soralla on eri reunat. Koska soraa jauhetaan ja sora rikki, ajotieltä luotaessa on otettava huomioon erilaiset ominaisuudet. Joten on tyypillistä, että sora voidaan tiivistää nopeammin ja tehokkaammin, koska reunat lukittuvat toisiinsa.

Soraa ei juuri voida tiivistää pyöreän muodon vuoksi, ellet käytä bankettitilasoraa tähän tarkoitukseen. Paras asia sorassa tai sorassa on alhainen alustan valmistumisen kustannus.

Alustan syvyydestä riippuen tarvitset seuraavan kerroksen paksuuden:

• 40 cm syvyys: 4 cm soraa tai sorakerrosta
• 60 cm syvyys: 8–10 cm soraa tai sorakerrosta

Nyt sinun on valittava sora tai sora, jota haluat käyttää.

Soveltuvat hyvin seuraavat variantit, joiden tonnihinta on myös lueteltu:

• Murskattu sora (0 - 11 mm tai 0 - 22 mm): 60-100 euroa
• Banketin sora (0–32 mm): 50–150 euroa
• erityyppiset laipiot ilman nollasuhdetta (32 - 45 mm): 150 - 250 euroa

Jos haluat käyttää koristesoraa, sinun on usein odotettava kaksinkertaista tai kolminkertaista hintaa. Lisäksi nämä siirtyvät nopeasti tai voivat olla vaikeita kompaktioida, mikä vaatii korkeampaa materiaalitarvetta.

Jos yllä jo aloitettua laskentaa jatketaan, seuraavat kustannukset kullekin sora- ja soratyypille johtavat ajotielle, jonka pituus on kymmenen metriä ja leveys kolme metriä ja jonka alirakenne on 60 senttimetriä.

Tässä valitaan kahdeksan senttimetrin kerroksen korkeus:

• 4 t murskattua soraa (mukaan lukien 6% tiivistys): 240–400 euroa
• 4, 7 t juhlasora (mukaan lukien 6% tiivistys): 235 - 705 euroa
• 4, 6 t soraa: 690 - 1 150 euroa

Näihin kustannuksiin sisältyy sedimenttien toimittaminen, tavarantoimittajalta opitut tiedot ja tärisevän levyn vuokrahinnat. Tärinälevyt maksavat noin 40 euroa päivässä ja 100 euroa viikossa. Materiaalikustannukset myöhemmin valmistetun ajotien viimeisestä vuorosta laskutetaan nyt alusrakenteen kustannuksista. Sisäänkäynti, jonka syvyys on 40 senttimetriä, maksaa keskimäärin 15 - 20 prosenttia vähemmän.

Vihje: Suunnitellessasi sisäänkäyntiä tai sisäänkäyntiä varmista, että sen kannatus on korkeintaan kymmenen prosenttia. Suurempi kaltevuus ei ole enää kestävä ja johtaisi väistämättä pitkällä aikavälillä pieneen "maanvyöryyn", kun täydellinen täyttö on tarpeen.