Asettele ja liimaa bitumihitsauslinja itse - Ohjeet

pitoisuus

• Liimausmenetelmät
• Ohjeet yhdistettyyn asennukseen
  • 1. Valmistelu ja ostaminen
  • 2. Itsekiinnittyvät hitsauspolut
  • 3. Kiinnitä bitumihitsauslevyt
• Ohjeet kylmällä liimalla liimaamiseen
  • 1. Valmistelu ja ostaminen
  • 2. Katon esimaalaaminen
  • 3. Rainojen liimaus
• Vanhat bitumin sitomismenetelmät

Litteän katon sulkemiseksi itse tai sen täydelliseksi käyttämiseksi bitumikalvoilla on erilaisia ​​tapoja. Normaali menetelmä, sellaisena kuin se on, bitumihitsauslevyjen asettaminen, jotka on sidottu substraattiin lämmöllä. Toinen menetelmä on kylmäliimaus tai kylmä itseliimautuva liimaus. Nämä kaksi vaihtoehtoa yhdistetään kuitenkin usein erittäin tehokkaasti. Tässä ovat ohjeet katollesi.

Bitumihitsauslinja liimataan polttimeen, mikä maksaa aikaa. Materiaali on kuitenkin huomattavasti halvempaa kuin itsekiinnittyvä variantti. Jos saadaan aikaan näiden kahden toimintatavan yhdistelmä, usein ensin kylmä sidos pannaan alimmaksi kerrokseksi ja sitten täydennetään toisella kerroksella hitsattua bitumisarkkia. Koska kylmä tarranauha on huomattavasti kalliimpaa kuin bitumihitsauslinja, joka sinun on liimattava polttimeen, kodin parannuksena, joka ei riipu tuntihinnasta, päätät itse, suoritatko mieluummin monimutkaisen ja aikaa vievän hitsausvariantin.

Tarvitset tätä:

• kaasupoltin
• luuta
• pesuharja
• vasara
• Cuttermesser
• käsineet
• hammassuoja
• bitumi arkki
• itseliimautuva hitsausrata
• bitumi pohjamaali
• kylmäliimauksella
• Tärpätti / synteettinen hartsi
• galvanoidut kattonaulat
• kaasusäiliön

Liimausmenetelmät

Koska hitsattujen ja itseliimautuvien bitumimembraanien yhdistämistä käytetään erityisen usein, haluamme näyttää ne tässä ensimmäisessä käyttöohjeessa. Lisäksi tämäntyyppiset katot tarjoavat edelleen joitain lisäetuja. Jos bitumikerroksen ensimmäinen kerros levitetään kylmänä itseliimautuvana nauhana, on mahdollista työskennellä suoraan lämpöherkillä eristemateriaaleilla levittämättä lisävälikerrosta.

Poltinmenetelmällä monet katot ovat jo puhkesi liekkiksi juuri tästä syystä. Tämän virheen eivät tehneet pelkästään tee-se-asiakkaat, vaan hyvin usein se tapahtuu jopa ammattilaisille, jotka käsittelevät asiaa päivittäin. Kylmäliimattu vuori on edelleen hieman varovainen, mutta sidos ei ole enää sellainen palovaara.

Kylmän itseliimautuvan nauhan ja kuumasidotun bitumikalvon lisäksi on olemassa myös toinen ratkaisu. Tämä erittäin turvallinen menetelmä toimii kauhassa myytävän kylmän bitumiliiman kanssa. Mihin sinun tulisi kiinnittää huomiota tätä erikoistuotetta asettaessamme, olemme laatineet kerran toisessa käyttöohjeessa. On olemassa kaksi muuta tapaa, jolla ammattilaiset voivat levittää ja liimata bitumihitsat, mutta näitä ei tuskin käytetä nykyään. Siksi olemme luetteloineet nämä muunnelmat kahden ohjeen alareunaan täydellisyyden vuoksi.

Bitumikalvojen liimausmenetelmät yhdellä silmäyksellä

• Kuuma liimaus tai hitsaus
• Itseliimautuva bitumi arkkia
• Liimaaminen kylmällä liimalla
• Gießklebeverfahren
• sively

Ohjeet yhdistettyyn asennukseen

1. Valmistelu ja ostaminen

Ostoksessasi sinun tulee kiinnittää huomiota laatuun. Sen lisäksi, että katto kestää kauemmin ja on kestävämpi, pystyt myös laittamaan ja hitsaamaan levyt helpommin. Laskeessasi oikean määrän hitsauksia tulisi ottaa huomioon vähintään kahdeksan senttimetrin päällekkäisyys. Ennen hitsauspolkujen liimaamista tarkista vielä kerran, onko kattopinnalla riittävä kaltevuus ja kuiva. Kun puhdistat pintaa, sinun tulee myös katsoa uudelleen ennen asfalttihitsauksen asettamista riippumatta siitä, onko siru tai naula näkyvissä. Nämä kärjet porautuvat materiaalin läpi hitsauksen läpi ja aiheuttavat vuodon.

Vinkki: Olet ehkä jo huomannut rautakaupassa, että hitsausradat, kuten kaikki rullakatot, joissa on kattohuopa, ovat aina pystysuuntaisia, vaikka varastointi maalla olisi paljon helpompaa. Vaakasuorassa varastossa rullat eivät kuitenkaan voi rullata myöhemmin ja voivat jopa tarttua toisiinsa. Siksi sinun on tietenkin pidettävä myös hitsausradat pystysuunnassa.

Hitsaaman bitumislevyn taskulamppu voidaan lainata useimmista rautakaupoista. Laske kuitenkin palkkiot lyhyeksi ajaksi, jotkut DIY-kaupat ovat melko kalliita lainanantajan kanssa, varsinkin jos tarvitset useita päiviä. Vain vähän lisärahaa vastaan ​​voit usein ostaa halvan laitteen itse.

Kun lasket vaadittua bitumimäärän hitsauskalvon määrää, sinun tulisi sallia noin kymmenen senttimetrin ulkonema katon kaikilta puolilta. Täällä bitumikalvo käännetään myöhemmin ja naulataan kattonauloilla. Jotkut katontekijät kiinni täällä, mutta myös raitoja. Sinun on päätettävä tästä maasta riippuen. Puisen katon alla on supernatanttien naulaaminen tai nidonta tietenkin yksinkertaisin ratkaisu.

Vinkki: Erityisesti hyvällä säällä tarvitset työkalujen ja materiaalien viereen hitsauspolun liimaamista varten. Valmisteluun sisältyy myös katsaus sääennusteeseen. Märät kankaat eivät tartu luotettavasti ja tarvitset myöhemmin paljon aikaa vuodon havaitsemiseksi.

2. Itsekiinnittyvät hitsauspolut

Jos haluat käyttää ensimmäisenä kerroksena itseliimautuvaa bitumimembraania, sinun tulee kiinnittää huomiota myös hyvään laatuun. Peitekerroksen on oltava riittävän vahva, jotta toinen kerros voidaan liittää siihen myöhemmin. Lisäksi valmistajan liimakerroksen on oltava erityisen päällystetty. Aloita sivulta, josta katon kaltevuus päättyy kouruun. Täällä voit asettaa ensimmäisen itseliimautuvan bitumin rainan.

Vinkki: Jos rullat raitoja muutama tunti ennen ja jätät ne vain auringossa, ne asettuvat paremmin ja voidaan liimata yhteen tasaisemmin. Tämä koskee kaikenlaisia ​​bitumimembraaneja ja myös muita sidontamenetelmiä.

Pohjassa oleva kalvo kuoritaan sitten vähitellen. Paina liimareunat erityisen tiukasti luudalla maanalaista vasten. Seuraavan kaistan tulisi sitten olla limittäin noin kahdeksasta kymmeneen senttimetriä ensimmäisen kaistan yli. Tässä päällekkäisyydessä verkko on liimattava huolellisesti. Suuri etu on tietysti se, että voit kiinnittää nämä rainat suoraan polystyreeni- tai OSB-levyille.

3. Kiinnitä bitumihitsauslevyt

Kuumien bitumimembraanien kiinnittäminen on vähän vaikeampaa kuin itseliimautuvien bitumimembraanien kiinnittäminen. Jos haluat tehdä molemmat kerrokset helpommin hitsatusta bitumimembraanista, kannattaa kiinnittää vain ensimmäisen kerroksen rainojen päällekkäiset nauhat. Lisäksi sinun tulee työskennellä erittäin huolellisesti, jotta maa ei vahingoitu tai syttyä palamaan palavan kaasuliekin avulla.

Vihje: Siitä huolimatta voit silti kuivata hiukan kostean pinnan kaasuliekillä. Mutta ole varovainen äläkä anna maaperän lämmetä.

Päällekkäisyys on lämmitettävä kaasuliekin kanssa, kunnes bitumi sulaa rainalla. Sinun tulee nipistää tikulla tai vastaavalla sulatetussa bitumissa tarkistaaksesi, onko se riittävän pehmeä, jotta se tarttuu luotettavasti. Paina sitten kahta kaistaa hyvin. Älä käytä työkaluja tai vaatteita, joita tarvitset edelleen. Nestemäisen bitumin epäpuhtaudet eivät poistu myöhemmin. Käytetyn luun pitäisi siksi olla myös vanhempi malli.

Vaikka ensimmäisessä kerroksessa vain päällekkäisyyttä polttimen kanssa kuumennetaan, toinen kerros tulisi liimata koko pintaan. Käännä tätä varten liekki kevyesti edestakaisin rainan leveydellä, kunnes bitumista on tullut niin pehmeää, että se tarttuu. Paina verkkoa huolellisesti luudan kanssa. Myöhemmin vain reunat on käännettävä. Ne kiinnitetään joko kynnillä tai vielä helpommin tackerilla.

Ohjeet kylmällä liimalla liimaamiseen

1. Valmistelu ja ostaminen

Kylmällä liimalla ei ole mahdollista liimata bitumikalvojen ensimmäistä kerrosta suoraan puuhun. Ne on siksi kiinnitettävä tartunnalla tai kynnillä. Mutta kylmä liima aiheuttaa myös huomattavasti vähemmän vaaraa eikä vanhene. Betoni- tai kerroskatolle bitumimembraanien sitominen kylmällä liimalla on kuitenkin mahdollista jo ensimmäisellä kerroksella.

Tarvitaan noin litra kylmää liimaa neliömetriä kohti liimattavaa pintaa. Koska tämä määrä voi poiketa yksittäisistä valmistajista, sinun tulee tarkistaa tiedot uudelleen ja säätää määrää ostaessasi pakkauksesta.

Kylmän liiman hinnat eroavat toisistaan ​​erittäin riippuen valmistajasta. Vaikka jotkut valmistajat veloittavat noin kymmenen euroa viidestä kilosta kylmää liimaa, muut kylmät liimat maksavat yli 20 euroa vain 6, 5 kilosta. Silti sinun tulisi kiinnittää huomiota laatuun myös täällä. Tarvittaessa sinun on ensin tutkittava Internetissä, mikä liima on parhaiten sopiva tarkoitukseen.

2. Katon esimaalaaminen

Kylmän liiman valmistajat suosittelevat maalausta bitumisella pohjamaalilla tuotteen tarttuvuuslujuuden lisäämiseksi. Kattorakenteen kaksi tasoa voivat olla yhteydessä paremmin ja luotettavammin toisiinsa. Bitumin pohjamaalin tulee kuivua huolellisesti ennen arkkien kiinnittämistä. Siksi sinun pitäisi tehdä tämä työ peräkkäisinä päivinä juhannuksena.

3. Rainojen liimaus

Kylmä liima levitetään vanhalla pesurilla tai erityisellä bitumipesurilla. Sitten liimaa on ilmastettava noin puolen tunnin ajan, jotta pukeutuisi hyvin myöhemmin. Sinun pitäisi jälleen viitata valmistajan ohjeisiin. Aseta nyt leikattu bitumislevy tälle liimapinnalle. Huomioi myös tämän muunnelman päällekkäisyydet ja päällystä ne lisäksi kylmällä liimalla. Paina kuplattomat rainat liima-aineeseen ja valita. Tätä varten voit käyttää vanhoja lautoja, joihin laitat kiviä painon kasvattamiseksi. Älä aseta kiveä suoraan bitumikalvoon, koska se puristetaan sitten liimaan vain tietyissä kohdissa ja se voi kuoriutua muissa paikoissa. Anna painojen levätä katolla muutaman päivän, kunnes kylmä liima on täysin asettunut.

Vinkki: Kylmä liima sisältää monia haitallisia aineita ja liuottimia. Siksi on tärkeää, että suojaat omaa terveyttäsi ja käytät naamaria tarvittavien hansikkien lisäksi. Liiman loput osat on valitettavasti vietävä vaarallisiin jätteisiin. Ympäristössä ei saa olla jäämiä.

Käytä hengityssuojainta

Vanhat bitumin sitomismenetelmät

Kahdessa vanhassa menetelmässä hitsauspolkujen sitomiseksi kaadetaan nestemäinen bitumi maahan. Valuprosessissa valssausprosessissa käytetään sitten edelleen nestemäistä kuumaa bitumia, kattohuopaa. Rainan edessä olevasta kannuista kaadettu nestemäinen bitumi muodostaa siis todellisen tiivistehuulen rainan reunaan. Sivellinpäällystysmenetelmä levittää myös melkein nestemäistä bitumia rainan eteen, mutta paksulla paisulla tai samannimisellä harjalla. Molemmat menetelmät voidaan suorittaa vain erityisen hyvällä kuivalla säällä. Lisäksi ne ovat erittäin kalliita, ja siksi niitä tuskin kukaan kattoyhtiö käyttää nykyään. Silti näitä kahta menetelmää pidetään erittäin luotettavana, koska tuloksena oleva helmi sulkee hitsauslinjan erittäin hyvin päällekkäisyydessä.

Vinkkejä nopeille lukijoille

• Valmista ja laske materiaali
• Kaasun ja kaasupolttimien ostaminen tai ostaminen
• Säilytä hitsauspolkuja sisältäviä teloja aina pystysuoraan
• Levitä ensin kylmälle liimalle bitumin pohjamaali
• ensimmäinen kerros levitetään itseliimautuvaa rainaa
• tai hitsaa ensimmäinen kerros erityisen huolellisesti
• Huomaa, että päällekkäisyys on noin kahdeksan senttimetriä
• Anna bitumin pehmetä riittävästi
• Käytä vain kylmää liimaa suusuojalla
• Paina rainoja ja limittyy hyvin
• Tarkista liimaus
• Käännä supernatantit yli ja naulaa